
Cinco tipos diferentes de trilhos utilizados na Europa e na Ásia ocasionam frequentes atrasos para os trens de carga e passageiros. Um sistema automático de ajuste seria a solução. Os dispositivos de troca nas fronteiras combinados com um conjunto de rodas especiais para isto possibilitam que o ajuste no eixo seja feito rapidamente. Os rolamentos do Grupo Schaeffler servem de suporte para este mecanismo e contribuem para que os intervalos de manutenção sejam maiores.