Schaeffler América del Sur
Componentes del cambio de velocidades
CVT de LuK - Componentes del cambio de marchas continuo
Los cambios de marcha continuos pueden describirse en base a diferentes principios de actuación En los turismos el llamado cambio de marchas por polea y correa se ha establecido como el más adecuado, si bien en el pasado se utilizaba para pequeñas potencias. Con los componentes CVT de LuK (juegos de poleas, cadena de eclisas e hidráulica) se tiene a punto el primer cambio de marchas CVT (Continuously Variable Transmission) con el principio de polea y correa para motores potentes con intervalo de par de giro de hasta 380 Nm. La transmisión entre motor y ruedas motrices varía suavemente con la anchura de la chaveta en forma de cuña. Las innumerables transmisiones hacen que el motor funcione siempre en el régimen adecuado.
Puntos fuertes
- Mayor confort en la conducción mediante una modificación de la transmisión sin tirones, es decir, sin cambiar entre las distintas marchas.
- Menor consumo de combustible debido a la gran apertura de la caja de cambios.
- Muy buena dinámica de la conducción gracias a que no se la potencia de tracción
- Montaje compacto
