Schaeffler América del Sur

 
 
 
 
 
 
Gama de producto

Other Bearing Supports

Los rodamientos de Schaeffler resultan especialmente adecuados para ser utilizados en poleas y puntos de tensión de cableado aéreo, tecnología antivuelco y sistemas de estabilización y sistemas de ajuste de cambio de vías, gracias a su resistencia, fiabilidad y alta rentabilidad. También garantizan la seguridad y la duración de vida en los sistemas de puertas y dispositivos auxiliares de embarque, para las conexiones entre vagones y de bogie, así como para los sistemas de frenado.

 

Rodamientos para las poleas y puntos de tensión de cableado aéreo

 

Seguro y sólido a pesar de las cargas permanentes

Como activo duradero, la red de ferrocarril representa una inversión a largo plazo que soporta elevadas cargas durante muchos años. Los rodamientos de Schaeffler contribuyen a garantizar que los puntos y poleas de tensión de cableado aéreo, por ejemplo, funcionen de forma fiable durante años.

 

Rodamientos y componentes para sistemas de frenado

 

Diseño probado que garantiza la seguridad y funcionalidad

Bajo peso, requerimientos de espacio mínimos, un funcionamiento sin problemas y la fiabilidad, son los requisitos para los sistemas de frenado modernos en vehículos sobre raíles. Es aquí donde las ventajas de los rodamientos de agujas de INA, los casquillos con fondo, rodamientos de agujas axiales y casquillos de marcha libre entran en juego y permiten llevar a cabo desarrollos avanzados.

 

Rodamientos para sistemas antivuelco y sistemas estabilizadores

 

Tiempos de viaje más cortos y mayor confort gracias a mayores velocidades

Los rodamientos INA para tecnología antivuelco y sistemas estabilizadores garantizan menores tiempos de viaje y un mayor confort en el transporte interurbano. Los rodillos de apoyo de INA, los rodamientos de rodillos cilíndricos con ranuras anulares, rodamientos axiales de rodillos y de agujas y rótulas radiales libres de mantenimiento se utilizan dependiendo de la aplicación. Los rodamientos Schaeffler para la tecnología antivuelco están instalados en el Swiss Intercity Tilting Train (ICN) y en el nuevo Pendolino de Alstom, por ejemplo.

 

Rodamientos para los sistemas de ajuste al ancho de vía

 
 
 
 

Reducción de costes y de tiempo con el ajuste de ancho de vía

Los diferentes anchos de vía en Europa y Asia normalmente ocasionan retrasos para los pasajeros al cruzar fronteras y en el tráfico de mercancías. Los sistemas de ajuste automático en las estaciones fronterizas y los ejes de rueda ajustables en el vehículo permiten que sea posible ajustar la distancia entre las ruedas de forma rápida y rentable.

Los casquillos deslizantes cilíndricos libres de mantenimiento y los rodillos-guía de levas de INA soportan los complejos mecanismos de ajuste de vías y contribuyen a ampliar sus intervalos de mantenimiento. Están instalados por ejemplo en el sistema de ajuste de ancho de vías en el SUW 2000 de ZNTK Poznán S.A.

 

Rodamientos para acoplamientos

 
 
 
 

Características estables de viaje gracias a la libertad de mantenimiento

Los acoplamientos transfieren la fuerza de tracción de la locomotora a los vagones acoplados a ella, o conectar múltiples unidades entre ellas. Algunos diseños especiales, p.ej. los acoplamientos cerrados, soportan no tan solo las fuerzas de tracción sino también la presión y las cargas.

Las rótulas INA son utilizadas en esta aplicación desde hace más de 30 años. Mientras que las rótulas que requerían mantenimiento fueron utilizadas al inicio, la capacidad de rendimiento actual de nuestro recubrimiento ELGOGLIDE® nos permite suministrar versiones sin mantenimiento con una muy elevada duración de vida. Este avance esta en línea con los requerimientos de los operadores del vehículo, en cuanto a la reducción de los costes de mantenimiento y menores paradas imprevistas.

 

Rodamientos para pantógrafos

 
 
 
 

Muchos años de funcionamiento fiable gracias a la rigidez y al bajo juego

Los colectores y pantógrafos transfieren la energía eléctrica desde las líneas de contacto aéreas de montaje fijo a los consumidores eléctricos del vehículo. Deben realizar esta tarea de forma fiable bajo las más variadas condiciones de funcionamiento. Estas condiciones van desde velocidades superiores a 500 km/h a temperaturas de funcionamiento de hasta -40 °C (condiciones climáticas a las que los componentes se exponen sin protección).

los rodamientos del Grupo Schaeffler ofrecen soluciones que permiten un funcionamiento sin problemas, ahorrar espacio, y con una baja fricción, que también proporcionan la rigidez y bajo juego necesarios para conseguir un uso sin problemas de múltiples años en campo.

 

Rodamientos para sistemas de puertas y sistemas auxiliares de embarque

 
 
 
 
 
 

Rodamientos de bajo mantenimiento gracias a la durabilidad y resistencia

Los rodamientos de Schaeffler se utilizan en los sistemas de las puertas de los vehículos de pasajeros, de mercancías y en plataformas. Los rodillos-guía, rodillos de apoyo y rodillos de levas, casquillos lineales, rótulas radiales y cabezas de rótula garantizan que estos complejos sistemas, sujetos a elevadas tensiones, sean extremadamente fiables y permitan intervalos de mantenimiento muy largos.

Vagones de pasajeros
El ciclo de apertura de las puertas de los vagones de pasajeros a menudo implica un balanceo hacia afuera y un movimiento de apertura lineal de las alas de la puerta. las rótulas INA libres de mantenimiento y las cabezas de rótula permiten realizar ambos movimientos de forma fiable. Las unidades de rodamientos radiales insertables de bolas y soportes con brida se utilizan en algunos de estos casos. Rodillos-guía y sistemas de guiado o unidades lineales con recirculación a bolas se utilizan para llevar a cabo los movimientos lineales.

Los rodillos-guía también han sido probados como limitadores en el suministro adicional de par, que guían con seguridad el movimiento de apertura. La duración del funcionamiento es con frecuencia de más de diez años.

Vagones de mercancías
El sistema de puertas en vagones de mercancías - p.ej. vagones con pared deslizante y vagones con autodescarga - son muy variados. Rodillos soporte, rodillos-guía, rodamientos de agujas y casquillos de Schaeffler garantizan la resistencia y durabilidad requerida, así como una baja inversión en mantenimiento. Se utilizan en los mecanismos de persianas y cubiertas, y aseguran que los mecanismos de deslizamiento, sistemas de guiado, limitadores de par, conectores soportes de rodamientos de accionamiento funcionen con fiabilidad.

 

Rodamientos para conectar vagones y bogies bodies and bogies

 
 
 
 

El mayor confort posible, incluso en secciones complicadas de la vía

Coronas giratorias en diseños de rodamiento de cuatro puntos de contacto se utilizan a menudo para conectar los vagones y los bogies en los tranvías y metros modernos. Los puntos de instalación de estos rodamientos se caracterizan por elevada suciedad, largos periodos de funcionamiento, vibraciones, elevadas tasas de accidentes y un acceso difícil.

Las coronas giratorias de INA han demostrado su eficacia bajo estas difíciles condiciones gracias a:

  • obturaciones efectivas con protección optimizada contra chorros de vapor
  • protección contra la corrosión con Corrotect®
  • sistemas de pista de rodadura precargados
  • grasas lubricantes especiales
  • largos intervalos de mantenimiento
  • alta fiabilidad
  • montaje sencillo

Carios diseños especiales, como los diseños con cubiertas especiales y amortiguadores de rodillos integrados, ajustables y reajustables están actualmente en funcionamiento.

 

Rodamientos para conectar vagones

 

Muy elevada capacidad de carga bajo cargas extremas

Los vagones individuales en muchos ferrocarriles modernos están conectados por pasillos que permiten que los pasajeros se muevan libremente de un vagón al siguiente. Estas conexiones se realizan utilizando rótulas y cabezas de rótula INA, que incluso bajo cargas extremas (p.ej. cargas de amortiguación) combinan su elevada capacidad de carga con pequeñas dimensiones del rodamiento, baja fricción del rodamiento y una larga duración de vida. Las rótulas INA también proporcionan un incremento de confort - por ejemplo, en los vagones Combino de piso bajo de Siemens.

 

Junta central superior
Las juntas centrales superiores conectan los vagones en el techo. Las rótulas radiales y cabezas de rótula libres de mantenimiento requieren movimientos de giro e inclinaciones y vuelcos longitudinales al tomar los giros y al viajar en subida o en bajada.

 

Junta central inferior
Las juntas inferiores del vehículo conectan los vagones en la parte del piso del vehículo. Los rodamientos oscilantes de contacto angular permiten los movimientos de giro e inclinaciones necesarios en los giros y al viajar en subida o en bajada y la posición horizontal de las vías; los rodamientos también transfieren las fuerzas de aceleración entre los vagones. En los vehículos de piso bajo en los que no se utilizan bogies también soportan el peso del vagón.