Schaeffler América del Sur

 
 
 
 
 
 
Accionamiento primario

Tensores y guías de cadena

Las transmisiones cubren las distancias que suele haber entre el árbol de levas y el cigüeñal. Para evitar la vibración de la cadena a nivel de la transmisión, ésta es guiada mediante carriles en las áreas entre los ejes. El tensor de cadena transmite su fuerza a la cadena a través del carril tensor móvil. Los otros carriles (carriles-guía), sin embargo, están unidos al motor de forma fija. La cadena se desliza con muy poca fricción y desgaste sobre un recubrimiento de plástico.

Tanto el espacio constructivo disponible como la solicitación a la que está expuesto el carril son decisivos para la determinación del material que se utiliza para la subestructura portante del carril. Están disponibles las siguientes opciones:

  • un cuerpo soporte de plástico de un solo componente
  • un cuerpo soporte de plástico reforzado de fibras
  • un cuerpo soporte de aluminio
  • un cuerpo soporte de chapa de acero

Los cálculos por elementos finitos y los análisis relacionados, ayudan a conseguir la máxima rigidez, minimizando los costes y el espacio constructivo. El montaje en el motor se determina individualmente según las condiciones existentes.